新时时彩
    當前位置: 新时时彩 >> 家居
對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局
發表時間:2019-12-25 13:56:40  閱讀:0   來源:互聯網

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

依賴于大眾,豐田等車廠項目的推動,四維智聯趣駕WeLink團隊默默耕耘,將決心逐漸轉化為現實,打造出一款質量可靠,性能良好的互聯產品,并接受了嚴苛的車規級Aspice審核,從產品設計,需求追溯矩陣,再到架構設計,詳細設計,單元??椴饈?,集成測試,代碼規范,項目管理等等各個環節都達到了審核標準,成為唯一一個達到車規級質量標準的Link產品。

文丨AutoR智駕 明陽

還記得趣駕WeLink嗎?

作為國內最早一批進入車聯網領域的科技公司,2015年四維圖新在上海舉辦了趣駕2.0新產品發布會,正式發布了號稱史上最開放和最兼容的手車互聯解決方案WeLink2.0系統。

發布會之后,趣駕WeLink系統幾乎很少出現在公共視野之中,在過去的3-4年中,趣駕WeLink經歷了什么?

帶著這個疑問,智駕君采訪了四維智聯手車互聯事業部總監張曉娜。

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

張曉娜表示,“過去的幾年趣駕WeLink非常的低調,主要的原因是簽了像豐田、大眾這樣的大客戶,有很多深度定制的功能和技術,不適合對外宣傳。經過長達幾年的研發投入以及與多個車廠、Tier1深度合作,在手車互聯產品這個領域可以說取得了不少很有價值的積累,用某高端合資品牌的話說:‘我們對你們的定位是對標CarPlay’!現在隨著大項目的陸續SOP,截止當前,累計前裝訂單量已經達到1600萬,且都是以高端合資品牌的熱銷車型為主,因此我們很愿意跟大家分享下我們這幾年的積累,為國內的車聯網產品發展貢獻一份力量!”

據張曉娜介紹,其實在2015年,趣駕WeLink產品策略跟目前市場上其他手車互聯產品類似,大家覺得找到了一個可以快速上車,成本還特別低(甚至免費)的產品形態。于是都非常激進,在不到半年的時間就推出一款可以上車的產品。

但事實表明,慢工出細活是亙古不變的真理,快速做出來的產品,無論是從用戶體驗還是穩定性、適配性各方面都存在很多問題。用戶的激活率很低,而使用率就更低,投訴不斷。

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

張曉娜表示,“這樣的產品做出來連我們自己都不滿意,有一陣我們陷入了迷茫期,難道手車互聯產品真的就是個可有可無的過渡?”。

在對市場進行全面的分析后,張曉娜認為,產品最終是要向用戶負責的,只有摒棄浮躁,定下心來,苦練內功,才能做出一款真正讓車廠和用戶認可的產品!

接下來的兩年多時間里,依賴于大眾,豐田等車廠項目的推動,四維智聯趣駕WeLink團隊默默耕耘,將決心逐漸轉化為現實,打造出一款質量可靠,性能良好的互聯產品,并接受了嚴苛的車規級Aspice審核。

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

一汽-大眾邁騰搭載趣駕WeLink實車展示

從產品設計,需求追溯矩陣,再到架構設計,詳細設計,單元??椴饈?,集成測試,代碼規范,項目管理等等各個環節,新產品都達到了審核標準,成為唯一一個達到車規級質量標準的Link產品。

相比市面上常見的手車互聯產品,趣駕WeLink在三個方面實現了突破:與車系統深度融合;USB+WIFI傳輸音頻取代傳統的藍牙傳輸,進而實現原車系統級的混音;WIFI無感連接,高穩定性和可靠性的互聯方案。

就第一條來說,目前大多數手車互聯產品基本功能就是一個投屏,互聯產品跟車身系統是平行運行的兩個系統,這里面有一個很大的問題就是車輛中控屏幕都會被投屏占據,如果想要使用車輛狀態等跟系統相關的功能,只能回到車輛的主頁面,而這個時候投屏功能往往會失效,也就是說用戶必須要在車身系統功能和Link功能中二選一。

張曉娜強調:“小孩子才做選擇題,成年人要的是兩者兼得!”

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

捷達搭載趣駕WeLink實車展示

經過與車廠的多方探討和實驗,趣駕WeLink找到了一條兩者兼容的路子,獨家支持了ID3和小地圖協議,將車身系統和Link最常用的功能深度融合,讓用戶既能實時關注車輛狀態,又能享受到手機的優質CP,再也不用做選擇題!

張曉娜表示,“這個功能是趣駕WeLink團隊和車企系統商花了兩年時間進行聯調開發,反復調試,應該說僅僅只靠我們做互聯產品的這種軟件商是做不到的?!?/p>

第二個特點,是基于車載藍牙的一個限制而研發的,大家都知道,車載藍牙不太穩定,且藍牙是獨立聲道,跟原車系統的音源管理無法做到統一混音,可以想象一個場景,比如在導航的情況下車輛系統提示音發聲,此時,車輛提示聲會占據音頻通道,藍牙通道會被切走,這樣的后果是很可能會錯過重要路口。

而趣駕WeLink的做法就是把所有手機音源通過數據流傳給車身系統,由車身完全控制,統一調配,這樣以來,手機音源和車身系統的音源就能根據實際需要,統一控制各個音頻通道的音量和輸出,做到系統級混音。目前,在這一點上,趣駕WeLink可以不謙虛的說做到了國內最優!

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

卡羅拉/雷凌搭載趣駕WeLink橫屏實車展示

第三個特點,主要是在USB和WiFi互聯穩定性方面,趣駕WeLink做了很多工作,將各種跟車身系統交互的場景都考慮了進去,做了大量的實車路測,將穩定性提升到了極致!

尤其是WIFI互聯方面,大家都知道,2.4G的WIFI和藍牙之間由于頻段原因,存在互擾,因此采用無線互聯很容易會斷開連接,基于此,趣駕WeLink推出了三種互聯方案,且花費長達數月的時間跟系統商駐場聯調,20多個城市實車測試累計將近1000多小時,將這個硬件層難題優化到滿足用戶使用的地步:主流手機可以做到3小時互聯不斷,(市面上的其他互聯產品一小時內可能會斷開3次以上)。此外,對手機的性能做了大量的優化,使得無線連接的耗電量也控制在用戶可接受范圍內,進一步確保用戶使用體驗!

除了以上幾個特點以外,趣駕WeLink還覆蓋了多種CP場景,為車載量身定制,提供了如導航通訊、天氣股票、新聞資訊、音樂視頻、FM情景、笑話百科、車輛設置等豐富的CP定制內容,通過AI語音喚醒,確保用戶安全駕駛。

張曉娜稱,正是由于趣駕WeLink團隊這種精益求精的態度,目前已經從17年底的幾個項目演變成了30多個項目,在多家合資和自主車廠,都做成了系列化的定制產品,跟車廠建立了長期的合作!

對標蘋果CarPlay,三年來前裝突破1600萬,趣駕WeLink改變車聯網格局

卡羅拉/雷凌搭載趣駕WeLink豎屏實車展示

好的產品在定價方面也有了決策權,張曉娜對此表示“以前互聯產品都是低價策略,有些同行價格都是個位數,甚至有些產品是免費策略,但事實證明,這樣的做法不長遠,看起來安裝量很快沖了上去,但后續的使用率數據十分難看,用戶也不買賬。車產品是一個對可靠性要求很高的行業,要確保質量,還要滿足車廠的差異化需求,那么只有適當的收費,跟車廠深度融合,才能做出用戶滿意的產品?!?/p>

目前,趣駕WeLink是唯一一個隨著項目增多,反倒漲價的產品,這也從側面說明,客戶對他們的認可。

眾所周知,蘋果CarPlay之所以能做的那么好,是因為從手機硬件和系統、到互聯方案,再到CP,均在掌控之中。

四維智聯官方表示,后續會跟國內主流手機廠商合作,建立輕車聯網聯盟,從手機系統、到互聯產品,再到車機端全面打通,做到CarPlay的體驗,且彌補CarPlay不定制,對合作商要求極高的短板,真正做出符合國內市場的優質互聯產品。


推薦閱讀:葉紫網

圖片推薦
新时时彩 | 聯系我們 | 老版地圖 | 網站地圖 | 新时时彩

Copyright 2019 新时时彩 版權所有 本網拒絕一切非法行為 歡迎監督舉報 如有錯誤信息 歡迎糾正


{ganrao}